クイック塗装や簡易補修ではなく『本格鈑金・塗装』！
ファブリカの高い検査基準をクリアするから自信をもってオススメします。さらに一年保証がついてるから修理後も安心。
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お見積りやお困りの事がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
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全保険会社対応
【損傷確認】
損傷部分の外装と内部を確認して、まずはフレーム修正をします。
【鈑金修理】
ヘコミ部分を引張ったり裏から叩いて、ミリ単位で復元しデコボコの表面を機材で形成します。
【パテ研ぎ】
パテをつけた部分をペーパー・紙ヤスリ等で研磨し、同時に周辺の旧油膜も磨き上げます。
【塗装の前準備】
サフェーサー(下地剤)やプライマー(密着剤)を塗布します。また、接合部分に水やホコリが車内に入らないようにシーリング(溶剤)を打ちます。
【調色作業】
メーカーのカラーデータと職人の目で多数の塗料を配合してボディーカラーと合わせます。
【塗装作業】
塗布したサフェーサーを目の細かいペーパーで丁寧に磨き、塗装しない部分にマスキングをしてから塗装します。
【組付け・洗車】
塗料の乾燥とポリッシング(磨き)をして部品の組付けをし、洗車しながら細部の仕上がりをチェックします。
【検査】
修理工場で完成した自動車は、ファブリカ本部の専任検査員が厳しく品質チェックします。
【納車】
検査合格後、窓口店舗から品質保証書の発行を行い、納車となります。
ほぼ１年、剥がれもパテやせもなければ、大丈夫です。
｢ファブリカの１年保証｣にはそういう意味があります。
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